如此一来，一个本就令人眼前一亮的产品，自然也就不是什么俗物了。

不仅寻常人对其青睐有佳，一些相关生产商，更是凭借着敏锐的商业嗅觉，想要死死抓住这个机会！

截止宴会结束！

已经有至少十几家世界级的汽车制造商和摩托车大牌，联系陆羽了……

邮箱里的合作邮件，就像雪片一样，一刻不停地纷纷而来！

宝马！

哈雷！

yamaha！

最马叉虫的是，国内的爱玛电动车，居然也给陆羽发来了合作意向书。

这多少让陆羽有点意外的。

如果不是价码开得实在太低，技术有限，陆羽还真有与其合作的意向，这家公司是华夏轻工业百强企业，正儿八经的国货。

但没办法，基于国内很多不可名状的原因吧。

这个长达20年的专利买断，属实有点坑。

所以，陆羽就打消了这个合作念头，把自己的目光转移到了几家跨国大企业身上。

眼下，从观众的反馈来看，大家对于越野摩托的量产，还是比较期待的。

而陆羽，也想尽快把这个事情落实，争取早一日满足粉丝们的这个愿望。

于是，在接下来的几天，他先后与一些前来洽谈的厂商见了面，详细聊了聊相关事宜。

不过，结果却是毁誉参半。

相比于摩托车，汽车生产商的兴趣与态度，显然没有那么浓厚。

对于这次合作，也完全是基于陆羽直播的影响力和轰动效应，提早布局市场，暂时还没有大刀阔斧地去发展这个行业的规划。

所以，与他们合作的性价比，自然就没有一些老牌摩托车制造商，来得实在了。

像哈雷、yamaha这些，老牌摩托车生产商。

不论是品牌理念，还是市场敏锐度，亦或是专业技术和合作态度，那可都比汽车制造商给力得多了。

最关键的是，他们的很多东西，也都与陆羽的想法不谋而合。

其中，哈雷所提出的“全民化越野”的理念，更是令陆羽眼前一亮！

在他们看来，越野摩托的横空出世，很可能改变大众对于摩托车只是个代步工具的古板看法，形成属于自己的、独特的文化圈子！

甚至是彻底剥离掉摩托车这个概念，逐渐演变成更适合年轻人，更适合时代潮流，更适合大众审美的骑行之道！

前一世，陆羽本身就有一辆哈雷的复古摩托车。

虽然不怎么发烧，但也算是半个摩友了。

所以，对于这家百年历史的摩托车品牌，他一直都抱有很大的期望。