不过，在非洲的这片广阔的热土上，“超黄蜂”的欢迎程度却丝毫不减，如今，非洲多国政府军队似乎都成了法国落后武器装备的倾销买主。

“c-133货运霸王”运输机？

c-133是美系运输机，在20世纪70年代就被美国人淘汰了的东西，虽然也远销非洲，但是，乍得军方和美国人应该并没有太多的联系，这不会是乍得军方该有的东西。

听这声音应该是从法亚-拉若北部机场起飞的运输机，远处刚刚的阵阵轰炸声说明了法亚-拉若国际机场遭受到了法国和乍得联合军队的袭击，美国人果然是无处不在啊。

“阵风b-01”战斗机？

这也不是乍得政府军能够买得起的战斗机，不仅仅是价钱的问题，“阵风b-01”战斗机在法国外籍兵团内部也才刚刚服役不过三年，无论是其中的雷达技术，还是发动引擎技术，法国人都不可能会冒着泄密的风险让它轻易的外流出去，那么唯一的解释就是，法国的空军可能也参与了轰炸法亚-拉若的行动。

是的，这是“scalp-eg暴风之影”巡航导弹的爆炸声，独特的尾翼设计在飞行过程中所引起的空气震动是它最大的特点，毫无疑问，这是法国的空军。

乍得法亚-拉若鱼龙混杂的领空一如其混乱不堪的领土，各国的实力似乎都在这片热土上做着各式各样的角逐。

……

“飞鹰，结束无线电静默，等待并接收指挥部指令！”

“是，队长！无线电打开，正在连接指挥部，指挥部信号已接通，正在接收指挥部指令，数据正在传输，数据传输中，接收完毕，正在解码，解码成功……队长，指挥部命令14号于九十三十分之前到达法亚-拉若市政中心，大部队将于九十三十分整对法亚拉若反对派高官集聚要点发动毁灭式的打击！”

“回复指挥部，14号正在赶往目的地！”

“是……”

法亚-拉若市政中心，法亚-拉若的城中之城，也是此次法亚-拉若攻城战中的三个最难攻克的难点之一。

其余的两个分别是位于法亚-拉若城北的国际机场，重兵把守，另一个也是位于法亚-拉若城中，法亚-拉若的交通运输中心。

目前，法亚-拉若市政中心、法亚-拉若国际机场、法亚-拉若交通运输中心应该都还牢牢地掌握在乍得反对派武装的手中，只要攻占了这三个地方，也就基本掌控了整个法亚-拉若。

法亚-拉若市政中心、法亚-拉若国际机场、法亚-拉若交通运输中心，这三个地方，论突破的难度来看的话，肯定是自难而易的，也就是说，14号被派往了最难点。

毫无疑问，法亚-拉若市政中心是整个乍得反对派的首脑所在，看守兵力及作战人员也肯定是最多，武器及装备的储备及供给量也肯定是最足，指挥部将我们派往了法亚-拉若市政中心地区作战，这无疑是对我们的肯定，我没有资格，更没有理由反对。

法亚-拉若国际机场，在乍得反对派的手中，法亚-拉若国际机场的地位应该仅次于法亚-拉若市政中心，毫无疑问，那是乍得反对派武装与国外联系的最重要的通道，是乍得北部博尔库-恩内迪-提贝斯提省唯一的机场，自三天前开始，法亚-拉若国际机场也成为了乍得反对派武装获得国外支援的唯一通道。

法亚-拉若交通运输中心，或许在此三天前，法亚-拉若交通运输中心也还是位于法亚-拉若的乍得反对派武装一个十分重要的战略要点，可是，在乍得政府军封锁了法亚-拉若通往外部的南路、西路和东路，以及北路要塞不知道被那个组织在什么时候给破坏了之后，法亚-拉若的陆路交通就陷入了困境。

虽然，法亚-拉若的交通运输中心还依旧掌握在乍得反对派武装的手中，但其战略地位在乍得反对派的那里已经远远没有法亚-拉若国际机场那般重要了，毕竟，位于沙漠边缘的法亚-拉若国际机场还在依旧顽强地工作着。