无论是延长还是控股，只要搞定时间，名利和金钱也就保住了，乔安娜会因为巨大贡献被列为杰出青年，也会因为公司价值的增长，能套取更多的现金……一直到公司的高科技优势消失。

nokia的科技优势会消失，因为gp电子和伯格公司有矛盾――如果只给nokia技术，会让伯格公司价值高涨，但会降低微型芯片、石墨烯屏幕的销量；而扩大这两样的销路，就会影响伯格公司的价值。

这里面的平衡点不好找。

而且安峰还有点消极，他认为手机迟早会被替代，三四代的火红后，就会走向衰落――然后推广gp公司未来实现的全息、光感触控技术，这也是当初没发展通讯的原因。但现在已经弄乱。

不光是安峰目光局限，就连gp公司的高层也是看走眼了，他们认为电池产业和芯片是绝对优势，垄断性质的，相对的手机产业就不被看好，结果现在搞出一个挡子弹神器，全世界都火爆了。

这也被嗅觉灵敏的媒体挖出来，称为gp公司的重大失误，却没人考虑当初gp公司正在忙着扩张，举债十几亿，哪有闲暇资金搞弱势项目？让公司从零开始的话，当时就没有闲钱，也不符合安峰追求名利和骗钱的念头。

幸运的是，对德州财团都无所谓，无论gp公司还是伯格公司，都是他们控制。

……

次日安峰接了个电话，rm的布莱恩再次来电，今年的蒙特雷拍卖很热闹，重头戏不少，法拉利的250系列再次登台，还有迈凯伦f1的gtr版本，也就是赛车版本要参与拍卖。两大重量级备受关注。

安峰肯定要参加拍卖，惯例今年也拉一些自己的藏品出去，这次选择兰博基尼，但藏品不是太多，有价值的就是ach是87年款的，安峰只花了25万美元收购，在它身上已经能见到兰博基尼的风格――剪刀门，楔形车身和车尾庞大的发动机舱。经典的形象延续了三十几年。一直影响到现在。

只是车型不太保值，几十年前它就十几万美元，按照通胀率来算，25万美元赚不了多少。收藏车还是得要传奇型号，尤其是法拉利的值钱，它的价值一直往上涨，该品牌就有种独特魅力。

等到参展时间。两辆车装车送走，安峰亲自开其中一辆。

为了贴合展览的主题，他选择敞篷车，兰博基尼reventon成为目标，此车比较稀有，闭蓬和敞篷两款加起来也就四十辆出头。全世界能够拥有的人少之又少，是兰博基尼车型比较保值的。

它还不算老，2008年款，gps导航，高保真音响都有，还很未来化，中控仪表盘全液晶显示。显示界面移植战斗机，当身后引擎咆哮声传来时，让人充满驾驶**，但开它得小心翼翼。

这车撞坏了可真的是完了，没有维修一说。碳纤维车体容虽然坚硬，但超过极限后，它为了保护司机的安全会坏一个整体，这辆世界罕有的跑车就得减一。而其他收藏家也肯定会开香槟庆祝。

出发前，安峰换成长袖衬衫牛仔裤的打扮，贴合这款车带给人严肃的感觉，当然主要是乔安娜觉得搭配她今天裙装……最后的才是真相。车仍然停在车库，屁股向外，尾部挂载加州车牌。

值得一提的，美国的dmv倒是很人性化。它可以申请不挂前车牌，针对一些特殊的车，但也有不特殊的去申请不挂前牌――比如特斯拉的model-s车型。像安峰这种就很容易申请。

由于前脸的造型，它前面没有合适挂牌的地方。而且碳纤维车体，你要往上面钻几个孔，未免太暴殄天物，最终它就是只挂后车牌，合法上路。安峰惯例选择敞篷模式，潜艇灰让跑车充满未来感。

但除了外表帅气外，乘坐其实并不舒服，不可调节的赛车座椅硬邦邦的，你要是加速再耍横移超车什么的，副驾驶照镜子的老婆大人今晚不让你睡沙发，那就是真爱。所以安峰选择最舒适的模式开。

……

抵达蒙特雷市，圆石滩球场周围人来人往，热闹非凡。

活动已经开始了好几天，直到今天才是车展主题，将会有老爷车，以及抢老爷车风头的现代车出没。就好比安峰驾驶的跑车，从靠近到慢悠悠的跟其他跑车前进，一路都被摄像机镜头聚焦。

他们自然是大墨镜上阵，其它的就随便拍吧。