在以前车商们收车可以凭借自己常年的经验，查看汽车的仪表盘拆卸痕迹，obd接口的磨损程度，方向盘，排挡杆，座椅，内饰，乃至油门踏板或者座椅滑轨等处的痕迹。

一下子调了十几二十几万公里可以照着这样看出问题，那些只调了五六万的，加上原车主比较爱惜经常打扫的，就比较难分辨了。

另外英菲尼迪、沃尔沃等车型的座椅容易塌陷，也很容易被误判。

…………

大半夜的，一些心里话想让更多的人看到，就写在这里了。

刚刚看作者群里，有朋友提醒我章节数字错了，我马上查看，竟然又把312章，写成了213章，后面的章节数同样跟着错了。

改vip章节，需要申请授权，我这段时间身心憔悴，也懒的折腾。

从5月初开始二十多天的时间，我自己病，小小子病，我老岳父病，折腾的我着急上火，连限免都没有加更。

不是我不想加更，一来是没有时间，二来是看着惨淡的成绩，限免过后掉的稀里哗啦的收藏。

我就纳闷了，难道我辛辛苦苦写出来的东西，就那么不值得订阅？

我现在心情很差，脑袋里一团浆糊。

我说个数据吧，我现在收藏两万三千多，高定两千一百多，均定几百。

也就是说，实际订阅过这本书的读者朋友，连三千收藏的零头都没有。

坚持持续订阅的朋友，才几百个。

月月只拿全勤，我幸亏不是全职，否则早饿死了。

这本书计划写三百万，为了感谢订阅的读者朋友们，我会把三百万写完，看清楚了，是写完三百万字，写完三百万字，别再以为我要太监。

这本书写完了，再也不写书了，

这本书写完了，再也不写书了，

这本书写完了，再也不写书了，

另外，那些见习等级的，别再问我车型，连订阅都不给一个，好意思吗？