就是这个距离。

控制杆下压，车身拉到45°，氮气聚集五分之一。

小氮气锁瓶。

小喷亮起……

打方向……拉车头……

啪！

夏至猛的一脚重踩氮气踏板。

嘭！

氮气触发，蓝色加粗火焰从排气管喷出，车速快速提升。

松开氮气踏板。

“啪！”

氮气踏板弹回正常位置。

再轻踩。

嘭！！

氮气小喷叠加，cw喷射组成，赛车速度进一步提升，尾焰上多了一个华丽丽的“马赫环”。

等待秒。

这是关键步骤。

组合喷第一喷的特点是越快越好，有助于车速提升。第二喷不能快，必须要有一个短暂的停顿。

比如说cww喷。

如果cw的速度还没起来就立刻组成cww，真实速度只能达到wcw喷的267，并不能达到cww的282最高速度。

这是高薪学长教学时的重点讲解，也是每个学员必须牢记和掌握的特点。

嘭！！！

第二喷轻踩出来，cww组成，赛车尾焰形成第二个圆环，码表数字疯狂跳动。

“他来了！夏至选手以cww喷的方式释放出了存储已久的氮气！！！”

解说站起来。

老爹老妈也跟着站起来。

前面看夏至落后的时候两人紧张得指甲都快刺进肉里了，现在超越在即，两人控制不住激动的情绪啊。

“超过他！超过他！”

老爹紧紧握住自己妻子的手，心里和嘴里一直重复着这三个字。

老妈也不例外。

打比赛不为了赢为了什么？

争第二三四名？

“超车！超车！”老妈重复念叨，心都跳到嗓子眼儿了。

可哪有这么容易。

前面三个选手一直在观察夏至的情况。

武千万的比赛大家都看了，知道夏至一开氮气他们就会被超越过去。

再加上过弯时速度没有完全衰减，一个漂移就能集满一管氮气，然后组wcw再次喷射。

他们呢？

u弯那里漂移集不满氮气，进入直道后还要再漂移一次。

关键他们不会45°漂移和不会无伤卡气，每次漂移都是大失速啊。