一个冒险的决定。

卡瓶操作属于失误边缘疯狂试探的操作。

极限是极限，失误概率却非常大。

米勒看到都咋舌，夏至这家伙太大胆了，起步就敢卡瓶。

但夏至不得不这么操作。

洛杉矶的第一个弯是直角弯。

弯道过后有一个跳台，宽度只够两辆车同时过去。关键上面还有一个相当于空放氮气速度的加速带。

想想看，如果别饶贪狼拿领跑，怪兽卡四号位抢内道对抗，夏至的冰皇和米勒的贪狼根本不够看。

到时候是他被挤下跳台呢？还是米勒被挤下跳台呢？或者两个人都会被挤下跳台。

夏至必须搏一搏！

只要过邻一个直角弯他就不怕了。

后面的赛道都比较宽，必要的时候只要稍微让着点就校

可要是这个加速带被人怼到没踩上就乐子大了。

喷会被卡掉一个，系统为了维持赛车平衡还会散掉集气，以免发生侧翻现象。

也就是，相较别人会少一个喷，一个氮气，以及花更多的时间重新集满一管氮气。

这可不是校级联赛，使用属性相同的赛车。

要是对面长得怪，有优待，连续触发特性那就大概率凉了。

所以，起步这个领跑夏至必须要抢！

控制杆下压，连续拉方向形成甩尾漂移。

不敢用弹射甩尾，太贴内道了怕上墙。

顺利通过！

集气约80%。

嘭！嘭！

双喷提速至235。

嘭！

冰皇踩上加速带，四束冰蓝色“冷焰”从尾部喷出。

结束跳台，车子腾空。

空喷提速。

落地后暂时保留喷。

控制杆下压。

调整方向触发漂移。

无伤卡气！

一、二！

夏至快速两次下压控制杆触发快速出弯命令，同时系统自动修正方向。

氮气集满，可以起飞了！