45°漂移接快速出弯集满一管氮气。

小喷保留，注意第一管氮气时长，结束后立刻接cw喷提速。

第三个弯道，也是故园归醉的第一个近道，l型弯道的小平台。路比较窄，又是上坡路段，漂移角度非常重要。

千影和夏至都带了一点刹车做进阶，主要是为了出弯角度。

嘭嘭！

两次氮气延续。

此时赛车离开平台，处于腾空状态，氮气叠加空喷落地喷组成cww喷。

卡气！

下一个弯道是u型弯道，漂移接快速出弯接氮气延续到达下一个弯道。

两人的距离一直没有拉开，就相差一个车身或者半个车身位。

也是千影防守做得好，但凡过弯肥点早被夏至反超了。

接下来是关键点，也是故园归醉失误比较多的地方之一。

正常情况下使用甩尾弹射，过去后是下坡，连续氮气延续点，可以延续8—9次。

夏至想在这里争一下。

双刹弹射！

顶着千影的伪星空漂移。

双方还各自打方向进行了一波对抗较量，双方都带着刹车稳住局势。

千影没有拖漂，夏至也没有被卡上内道护栏。

就是小喷和集气瘦了一点影响。

进行补救措施。

再次下压控制杆触发漂移命令，同时拨动方向盘，告诉系统还没有结束漂移。

这时候会重新获得两次小喷。

当然，现在组成的cww肯定没有流畅过弯后组成的速度高，毕竟两种状况下最低速度都不一样。

但集气可以找补，速度可以最大限度的减小损失，是一个不错的补救方法。

空喷、落地喷，空喷、落地喷……

两辆车的节奏差不多，形成了并肩而行的格局。

夏至在右手面，刚刚抢了内道。千影在左手面，快贴外道护栏了，被夏至挤的。

氮气延续！

第一个氮气延续出来，两人开始调整角度。

下一个点是飞跃点，也是近道点，需要氮气延续着飞过去。

同时要掌握好飞跃角度。

过于靠左面一点会撞击到左侧的立柱，过于靠右容易撞到右边护栏。

而飞跃时的速度可以达到345kmh。

这是什么概念？

耐撞310的擎天雷诺都有可能出大问题，更何况耐撞只有二百八十几的星空猎手。

不是吹，350的速度结实撞一下基本上等于零分了。

如果踩刹车让速度慢一点呢？

当然可以，飞不过去就是撞击掉落，直接做零分处理。

夏至心里有想法了！

来自于星际赛场上的经验，和体验卡没有多大关系。

体验卡可以影响选手发挥，但无法完全控制使用者。