如果用来和神风玉堂比……大家都不是一个量级的车。

从夏至到拿出极音战歌开始，无论观众还是解说员都认为蓬佩罗在这局比赛中的胜率高达90%，剩余的10%交给失误。

这是每个选手都不想遇到的情况，但又是每个选手都遇到过的情况。

不管多稳健的选手，十几、二十几局下来就没有不失误的。

蓬佩罗驾驶着神风玉堂率先通过第一个弯道，只用了4″20的时间。极音战歌则用了4″77，很明显的起步差距。

过弯后神风玉堂氮气延续，过第二个弯的时间为7″40。

极音战歌停滞漂移后只能接两个普通的小喷提速，所以过第二个弯的时间是7″63。

两个弯道过后，双方不仅没有拉开距离，反而被夏至拉进了一些距离。

这就是子墨体验卡上学到的东西，出弯速度就是比别人快，就是有自己的特色。

进阶氮气出弯！

极音战歌的速度为313，有下坡路段的速度加成，速度比版面上的速度更高一些。

下一个弯道漂移后的时间为11″46，而神风玉堂只用了11″36，比极音战歌快了秒。

看直播的观众有点看傻了。

到底谁用的强势车啊！

极音战歌在现版本中早就被挤出赛场了，蓬佩罗驾驶的神风玉堂居然在一点点的被夏至逼近。

“不行，不能采用保守的跑法，再这么下去就要发生对抗了。”蓬佩罗知道自己的对抗不如夏至，果断在下一个弯道寻求极限操作。

来到西部矿山的s弯，过去后就是上坡近道点，这两个地方是比较容易失误的地方。

s弯要注意角度，利用侧身漂移过弯。近道容易失误纯粹是因为窄，不容易通过。

时间17″80，两辆车在s弯的入弯点相遇，几乎重叠。

很显然，s弯是两人的战场，势必有一个人会率先完成通过。

夏至后进，偏右侧，有利于抢占近道。

蓬佩罗左侧，也有属于自己的优势。

例如中途故意踩刹车卡人。

蓬佩罗会不会这么做夏至不知道，反正换别人在这里超车，他肯定会在第二个弯道的出弯点算计对方。

为了不被对方算计，夏至决定先下手为强。

西部矿山的s弯不是传统意义上的s弯，更像是一个假弯。

侧身漂移点在第一个弯道出弯后就要进行，为了确保角度合适，还需要使用快速出弯，采用一个小喷的跑法。

这段路如果对抗，前半段是偏右边的内线占优，后半段是左侧的外线占优。

为什么呢？

因为这是s型的假弯，首先要路过s往外凸起的点，然后才是s的出弯点。

如果在前半段的凸起点对抗呢？

外线距离凸起点更近，更容易上墙失误。

两者的速度差不多，甚至在出弯速度上夏至还要快一线。

贴上去！

两人几乎在同一点进行漂移。

刹不刹车减速？

蓬佩罗没有刹车减速！

“对不起，到后面去吧！”夏至轻轻拨动方向，赛车漂移角度发生变化，车尾狠狠顶到神风玉堂侧面。

“哐！”

蓬佩罗抓紧方向，肌肉紧绷，赛车没被顶到墙上去。

“呼……”

蓬佩罗长舒一口气，车尾差一点就蹭墙了。