关于汽车项目，他有没有较为具体的想法？

当然有。

或者说，都不需要多想，就已经有了现成的答案。

前世的华为为啥要涉足汽车领域？

一是到了十年之后，中国即将成长为全球最大的汽车消费市场，每年的汽车产销量高达2000多万。

相比一台价值才几千块钱，还要面临各种打压的手机，价格昂贵的汽车自然更有发展价值。

二是技术发展的趋势。

要知道，在2g3g4g时代，还只能称之为互联网时代，可一到5g时代，就将变成物联网时代，开始奔着万物互联的目标进发，而在万物互联中，车联网又是极其重要的一环。

因此，对于目标伟大的华为来说，汽车领域是必须涉足的重要环节。

前世如此。

这世更是如此。

至于具体往哪一方向发展，前世的华为也早已给出了答案。

智能汽车！

这既是一个无奈的选择，也是唯一一个有机会直道超车的选择。

众所周知，在传统的燃油车领域，一直是欧美、日韩的天下，国内的车企就算做再多的努力，也是很难赶超的，这是因为，燃油车的关键三大件，发动机、变速箱、底盘，技术专利基本上都是掌握在欧美日韩车企手里。

而到了二十年之后，汽车市场却会逐渐变成电动车的天下，到了电动车时代，发动机和变速箱都用不着了，取代的是电池和电动机，底盘也会有了较大的技术更新，而更为关键的则是智能驾驶、智能座舱、智能电动等智能软件领域。

在已知未来发展趋势的情况下，这世的余文钢自然也不会过多地去改变华为原有的发展方向，他要做的，就是更早的布局。

“明天吧，明天再找个时间再跟你具体谈。”

余文钢又采取了拖延战术。

这是不得已的选择，在工作方面，老任是工作狂，他却不是，他可不想在开了一整天车，身心疲惫之后，还得为老任来烧脑细胞。

在这个电动车的概念都还没出来的年代，想要把计划跟老任讲清楚，确实会很伤脑。

那就拖一拖吧。