当日本地国会通过《非国货运输法案》地消息传到国内之后立即在国内掀起喧染大波。一时之间国内报界纷纷在头版头条刊载此条新闻随着共和五年下半年国内实业界的井喷式地展。国内民众似乎是从实业界地展上看到了中国复兴的希望。

过63o8o万海关两的出口贸易总额(历史上1919年水平)。相比于415447余万海关两(历史上1915年水平)地进口额而言贸易顺差达到空前地接近2oooo万海关两!面对如此庞大地贸易顺利。以及投资实业所带来的巨额利润。实业救国威为了时下国内地最为流行的话语。

进口锐减出口剧增工业生产地扩大化。造成轻工业原材料的紧俏使得诸如棉花、小麦、生丝等原料价格上扬。使得农民收入激增进一步扩大了国内市场。面对着突然扩大的市场。中国地士绅们也失去了一贯矜持纷纷投资实业。甚至于面对投资实业所带来的巨额利润地时候他们的思想也在生着改变。

对于中国各地的士绅、富人而言。过去有了钱就置地。而现在更多的是卖地以投资实业。甚至于不惜降低地价。投资实业成为最时髦地话题。和最挣钱的事业甚至于就是远在甘肃、川边等边远之地。当地士绅、土豪都开办小工厂。以满足本地地需求。

就在这种情况下日本突然诵过的《非国货运输法案》狠狠的刺向中国实业界。从根子上彻底地断绝了中国商品地与日货竞争的可能加征2oo96地运费。对于中国实业而言无疑是致命般的打击。

在面对日本用这种卑劣至极地手段时整个中国一片惶然而惶然之余却是一片恐慌。上海、天津、香港地交易所股市暴跌国内实业界陷入一团慌乱之中。纷纷通电要求中央立即与日本协商。尽管每一个人都知道协商地结果。

没有任何人会忘记日本公使两年前在提出二十一条时说地那句话“目前世界危机将迫使我国采取影响深远地行动当一个珠宝店着了大火地时候。要信在珠宝店旁的人不去几个珠宝是办不到的。”

“……日人船运业界得益于《造船奖励办法》每购一船按吨位、马力政府分别给予补贴每船可高达数万元日本船业规模十年增加数倍均受益与之此而反观我国至今尚末有此类法案。……至今何招商船局建局已四十余年然至今尚末开通一条大洋航线未训中国船长一人。末购中国大船一艘反观船局虽建四十余年然其仍仅局限于国内沿海航运。实为中国之悲……此次事件说明日人狼子野心亡我之心不死。此次航运危机对我国实业界而言是一次教训。日人投资实业以铁致富、以船致富。铁、船致国强。而反观国人投资实业大都以纱、面、布二白一花致富。虽已富而未促国强。在此飘萍在祝国内实业界能携手渡此难关之余。望各位士绅、富豪反思一愤之作风投资铁、船以促国强。而非只图已富。否则他日此次危机定当再次上演。”

当国内实业界陷入一片惶恐之时。《大公报》的头版刊登了邵飘萍地评论其中除却对国内实业界地忧心之外。还猛烈抨击了政府以及国内船运业虽说没提出什么解决之道。但是在国内报界的一片惶恐之中。到也显得独树一帜。

“3条巨型邮轮o枚货船载重吨位过2o万吨。11o名熟练的水员、船长只要我们购进这批德船就可以立即投入使用!界时中国商品外洋运输每年过两千万元航运市场据为我国自有!”

在张家口临管会内面对着眼前的从天津以及江苏赶来地华北、江浙实业界地代表司马开口说到。之所以请邀请他们来张家口除了推销新型机器之外更重要的一点是。是为了在美国滞留着的3噤德国商船。

虽然早在月前。司马就派出了两个团队分赴美国以及德国为购买这批商船做着前期准备。但是司马知道西北根本没有能力吃下这么大的一块肥肉再则为这批商船占用大量地资金司马显然不能接受所以这时司马就想到了和华北、江浙实业界合作。

历史上统一了德国的铁血宰相俾斯麦深知德国人地海洋意识和海上力量还没有强到足以挑战当时海洋地霸主—英国的程度于是采取了一条韬光养晦地海洋政第。既通过强大地陆军对英法施压。使他们主动为德国让出或者接受德国参与瓜分一些他们的既得利益。

另一方面限制海军地展却大力鼓励民用航海业通过不断壮大德国地商船队来达到培养德意志民族的海洋意识同时又不过分激怒英国的目地通过几十年的努力。在一战前德国已经建立了一只航线遍及世界的庞大地商船队而因为一战地突然爆在全世界的港口里滞留了数百艘德国商船。

对于滞留在美国地德国商船司马可谓是垂涎以久在历史上这批因为战争滞留在美国的德国商船。在美国参战之后全部被美国没收。虽然那些邮轮、商船上的水手破坏了动机。但是却没有想到。随着技术地进步。被破坏地动机的修复不再是一件耗时数月甚至一年地工作。而只是几周甚至于几天地工作。

在历史上。美国参战之后使用后的船只把5o万美国士兵运送到了法国。

司马并不是般地贪得无厌。司马只选择了其中性能最好的而这一批滞留在美国的各个港口地3嫩商船无论是其性能。还是船龄都完全符合司马地需要。

“司马。现在美国已经和德国断交。我们如果买回这条船后。能不能把这些船开回国。还有购买这些船会不会引起美国政府的干涉。再则万一在我们刚刚购船船籍末改之时德美就已宣战。那咱们乞不是为他人做嫁衣!”

对于司马提出的解决之道。张謇感觉有些有欠稳妥必竟现在德美已经断交美国随时有可能参战。到时很有可能是竹篮打水一场空于是便开口说到虽然知道对于摆脱目前困境而言这是最好地办法。

虽说早在数月前。就已经知道了日本会在航运上卡住中国。而江苏地实业界当时也集资数百万元用于造船。组建了中华航运公司但是相比于目前国货出口量而言那几条船不过是杯水车薪罢了。

日本这次用法律地方式提高货运价格。对拥有十余家纱厂、纺厂地大生集团地影响之大。远远过人们地想象。每天张謇地大生集团都需要承担万元地利息。现在因为外运的问题工厂被迫半停产。所造成地损失更大。尽管如此。张謇还是不得不小心谨慎一些。

“司马你要明白。这几十艘船若是买下来。可是一笔不小地数。若是中闯出了什么意外。只怕到时你我都难担干系啊!我看这件事。我们还是重长计议不过咱们到是可以先试着买上几艘如此一来到也稳当。司马。你觉得呢?”