第353章面目可憎

海参崴造船厂现在不承接渔船业务，只造军舰和大型远洋货轮。

造船厂现在4个万吨级船坞都被占用，最起码要到明年初才有船坞空出。

和西伯利亚舰队相比，圣彼得堡最关心的还是清国贷款。

俄罗斯帝国的贷款是有附加条件的。

第一期对日赔款，俄罗斯帝国获得了修建中东铁路，以及铁路沿线土地经营权。

第三期赔款，俄罗斯帝国希望将中东铁路南线延伸到达里尼，完成大十字计划，将清帝国东北地区，彻底变成俄罗斯帝国的势力范围。

这个计划遭到英国和日本的强烈反对。

甲午清日战争中，清帝国从内陆地区征调的部队，一直到北洋水师全军覆没都没有抵达战场，走了一半就回去了。

清帝国东北部，可是清国王室的龙兴之地。

乌赫托姆斯基出手大方。

折掉的1400万，就是各种损耗了。

“清帝国接下来要修筑的铁路不止一条。”

清帝国的北洋水师已经全军覆没。

俄罗斯帝国在清帝国国内没有驻军，如果清帝国面临外来侵略，俄罗斯帝国从阿穆尔军区出兵，可以以最快速度抵达清帝国。

而且考虑到俄罗斯帝国一贯的秉性，海参崴重巡的性能到底有没有吹嘘的那么好，还得打个问号呢。

“大公已经将约定的50万卢布存入指定账户，随时可以支取。”

搞定了乔治，乌赫托姆斯基出发去清帝国。

“英国人也希望提供贷款，提出的条件和你们差不多，这怎么能为你们获得优势呢？”

筹建新军确有其事，负责人是曾在高丽督办新军的大头。

“不管这笔贷款是否能落实，南满铁路都势在必行。”

清帝国某位不具名高官，仅在西伯利亚银行的存款就超过5000万卢布。

按照这个比例计算，1.4亿卢布的贷款，最终实际支付大概是1.26亿左右。

神奇吧，两大帝国都抢着给钱，不要都不行。

穆麟德语重心长。

如果不能通过铁路，阿穆尔军区就只能通过海路增援。

中东铁路仅在清帝国境内，全长超过1400公里，铁路完成后，沿线两侧30里土地都归俄罗斯管辖，等同于割地。

乔治只能说，乌赫托姆斯基高估清帝国的统治者了——

八月中，道胜银行董事长乌赫托姆斯基公爵抵达海参崴，和乔治商讨对清贷款。

德国不甘寂寞，威廉二世派军舰以保护教民为由闯入胶州湾，对胶州湾实施军事占领。

西伯利亚银行信誉卓著，是清国官员最信任的银行。

只是四厘利息的话，还不能让乔治心动。

清帝国自身限于实力和技术，想完成这個计划基本不可能，只能依赖外国技术和资金。

乔治嗤之以鼻孔，清帝国连赔款都得借钱，根本没钱买军舰。

英国贷款则是得到了张荫恒的支持。

乌赫托姆斯基这一场来远东，同样带有维特的支票。

《下关条约》签订后，清帝国痛定思痛，决心改变落后交通局面，中东铁路只是开始，接下来清帝国要把铁路修遍全国。