他不禁回想起，那汹涌澎湃、横扫盖亚的it变革，想起蜗居地下、暗无天日的内战时代，想起“军”纵横捭阖、解-放盖亚的历程，同时，也想起了西历1509年10月，那一场规模空前的胜利阅宾式。

时间，恍若长河，一晃眼九十多年过去，真令人感慨万千。

彼时彼刻，不论身在何处，不论正在进行怎样的奋斗、抑或挣扎，方然都必须得承认，他甚至从未有一刻想象过，人类文明，能在那场天翻地覆的浩劫中幸存，甚而劫后重生、否极泰来，创造出从未有过的灿烂与辉煌。

而今天，就在封闭城的穹顶之上，高远天际中的太空城，钢花飞溅、机器轰鸣，庞大如一颗新行星的“全产机”，正在自我重构；

随着一臺臺设备、一座座框架的就位，量产亿吨级飞船的生产线，已初具规模。

过去，就在不久之前，人类还只能利用化学火箭，向近地轨道投送质量微不足道的地轨道盖亚卫星；

在那之后，又经过若干年，人类，还是利用化学火箭，第一次将同类送入并不怎样高远、却着实意义重大的太空。

盖亚凈土建立后，多少年来，人类始终在太阳系内徘徊，漫长的距离，有如天堑，似乎将永远禁锢文明的探索之心，可现在，随着超距通讯的应用，乃至于量子力学的更深奥研究成就，这道天堑，

或许很快就会变为一条横贯天际、通向远方的天路。

所以这就将是明天，是未来了吗；

不，

不一定。

如果这就是未来，那么，人类的脚步，註定不会走得太远，

而终究会受限于工程技术的极限，而在不远的将来，被银河系的二十万光年之巨大尺度，乃至星系与星系间的不可思议之距离，

阻隔在更深邃的宇宙之外。

核裂变引擎，现在，正由“全产机”体系研发中，相比旧时代的火箭发动机，当然是一种划时代的进步，但，稍微考虑一下核裂变过程的放能水平，就会知道这种引擎的能力，必然有客观规律决定的极限。

不论设计如何精妙，裂变引擎，也很难将飞行器加速到光速的百分之一，

这是物理法则的绝对极限。

而百分之一光速，用在恒星系级飞船上，从太阳系飞越到银河中心的另一侧，至少也要几百万年那样久。

上百万年，乃至几百万年，对任何工程体系而言，都是一个完全不可思议的数字。

如果说，四万年的漫长旅途，还可以用系统工程的基础理论，尝试解决，那么跨度长达数百万年的旅途，就在实践意义上超越了凈土文明的极限。

须知几百万年后，不出意外，盖亚甚至将越出太阳的行星宜居带，在此期间，更不知会发生一些怎样的重大变故，向银河系中心，那必定坐落着超大质量黑洞的地方，发射飞船，静待几百万年后的抵达，

简直就是一桩完全没希望的豪赌。